El impacto fue tan fuerte que el fuselaje estaba doblado antes de las alas. Se puede ver claramente en la pared de aluminio arrugado por el que se tuercen en estos dos videos.
Nunca he visto que esto suceda. A diferencia de su sucesor, el compuesto totalmente hecho a 787 Dreamliner, el Boeing 767 que utiliza aleaciones de aluminio. También utiliza los carenados de Kevlar y paneles de acceso, además de fibra de carbono compuestos reforzados de plástico en las alas.
El 767 es un muy popular de fuselaje ancho avión bimotor, todavía está en producción desde 1979 en diferentes variantes. De hecho, se convirtió en el avión trasatlántico más popular en los años 90.
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